No hay un solo número — tus ganancias dependen de las rutas que corras. Pero lo que Xargo controla es simple: te quedas con cerca del 90% de cada flete urbano completado, y Xargo se queda con un 10% fijo. Así funciona, y una calculadora para hacerlo con tus propios números.
Van de carga · Sprinter · Pickup · Kei truck
Más rutas programadas y reservadas con antelación significa más viajes completados — y te quedas con ~90% de cada uno.
Las cargas se ajustan a tu vehículo y tienen precio antes de aceptar, así ves el pago de cada viaje por adelantado.
Como dueño-operador tu gasolina, mantenimiento y tiempo son tuyos de manejar — y las ganancias también.
Un 10% fijo para Xargo significa que una mayor parte de cada viaje se queda contigo, viaje tras viaje.
Toma lo que ganarías en flete urbano en una semana. Con Xargo te quedas con cerca del 90% — la comisión de Xargo es un 10% fijo. Algunas ilustraciones:
Son ilustraciones del 90% que te quedas aplicado a un bruto semanal que tú eliges — no una garantía de volumen ni de ingresos. Usa la calculadora con tus propios números.
Xargo cobra el 10%, fijo — sin cortes sorpresa, sin cuota de inscripción.
El viaje completo y el pago exacto, por adelantado. Sin cargas misteriosas.
Flete B2B reservado con antelación que puedes planear toda la semana — el tipo constante que suma.
Corre el tramo urbano con la van de carga, Sprinter, pickup o kei truck que ya tienes.
No hay una cifra fija — depende de cuántos viajes tomes y su tamaño y distancia. Lo que sí es fijo es tu parte: te quedas con cerca del 90% de cada viaje completado, y Xargo se queda con un 10% fijo. Usa la calculadora con tus números semanales para estimar.
No. Xargo no garantiza ganancias ni volumen. El papel de la plataforma es la división — te quedas con cerca del 90% de cada viaje completado — y mostrarte el pago de cada viaje antes de aceptarlo.
Un 10% fijo de cada viaje completado. Tú te quedas con el resto — cerca del 90%.
No. El tramo urbano que corre Xargo no requiere licencia comercial. Trabajas como dueño-operador con tu propia van de carga, Sprinter, pickup o kei truck.
Vans de carga, Sprinters y otras vans de techo alto, pickups de tamaño completo y mediano, y kei trucks u otras trocas compactas. Los camiones de caja y los tráileres grandes no son parte de la red urbana.
Haz los números y empieza a ganar con flete urbano en Nueva York y Nueva Jersey.
Solicita transportarTodas las cifras son ilustraciones del ~90% que te quedas (10% de comisión de la plataforma) aplicado a un bruto semanal que tú eliges. No son una garantía de volumen ni de ingresos. Tus ganancias reales dependen de las rutas que tomes.
Scheduled B2B freight for owner-operators with a cargo van, Sprinter, or pickup across New York City and New Jersey.