Xargo
Importadores y firmas de drayage · Port Newark/Elizabeth · NYC y NJ

El tramo urbano
tras el drayage

Su contenedor sale del puerto y llega al transload; ahí empieza lo difícil: meter ese flete en un Manhattan y unos condados con restricciones de camiones grandes. Xargo realiza el tramo final con destino a tienda en vehículos pequeños y compatibles, para que su drayage se concentre en el acarreo del contenedor.

Van de carga · Sprinter · Pickup · Kei truck

Red verificada y asegurada
X-Stacker — sin andén de carga
Rastreo en vivo en cada tarima
Cobertura en NYC y Nueva Jersey

Por qué Xargo

Continuamos donde termina el drayage

Recogemos la carga en su transload o almacén una vez vaciado el contenedor y hacemos el tramo urbano final: un socio de su operación de drayage, nunca un reemplazo del acarreo portuario.

Hecho para núcleos urbanos restringidos

Furgonetas de carga, Sprinters, pickups y kei trucks llegan a direcciones donde los tractocamiones y camiones grandes no pueden entrar, sin un vehículo enorme dando vueltas a la cuadra.

Palés al suelo sin muelle

Con X-Stacker un transportista deja los palés en la acera o en comercios sin muelle de carga, para que los destinos sin muelle dejen de ser un callejón sin salida para su flete entrante.

Programado, rastreado en vivo y asegurado

Reserve el tramo urbano en una ventana que respete el free-time de su contenedor, siga cada transporte en vivo y opere con capacidad verificada, asegurada y de respaldo cuando la necesite.

Cómo funciona

01

Cuéntanos tu flete

Qué se mueve, de dónde, a dónde — toma un minuto.

02

Asignamos un transportista

Un transportista verificado y asegurado en el vehículo urbano correcto.

03

Rastréalo hasta la ciudad

Rastreo en vivo en cada tarima hasta que llega a la ciudad.

Preguntas frecuentes

Cuando mi contenedor sale del drayage en Port Newark o Elizabeth, ¿Xargo puede encargarse del tramo urbano final hacia Manhattan y los condados?

Sí. Xargo está diseñado precisamente para el tramo urbano posterior al drayage, una vez que el contenedor llega al patio o almacén. Movemos su flete paletizado y voluminoso desde el punto de desconsolidación hacia Manhattan, Brooklyn, Queens, el Bronx y todo Nueva Jersey con vehículos urbanos compatibles: cargo vans, Sprinters, pickups y kei trucks. Somos un socio de su operación de drayage, no un reemplazo del traslado de contenedores.

Mi mercancía va paletizada y muchos destinos no tienen muelle de carga. ¿Cómo lo resuelve Xargo?

La falta de muelle es lo habitual en los núcleos urbanos congestionados, y lo planificamos así. Nuestra herramienta X-Stacker permite que un transportista descargue los pallets a nivel de calle donde no hay muelle, de modo que su mercancía llega a la puerta sin depender de muelle ni plataforma elevadora. Cada movimiento es programado y rastreado en vivo para que usted y el receptor sepan con exactitud cuándo llega el flete.

¿Cómo solicito una cotización para el tramo urbano una vez descargados mis contenedores?

Envíenos sus rutas, la cantidad típica de pallets y las zonas de destino en NYC y Nueva Jersey, y ajustaremos el tramo urbano a su calendario de drayage. Cada transportista está verificado y asegurado, los vehículos están dimensionados para calles urbanas restringidas, y podemos absorber capacidad de sobreflujo en picos de volumen. Inicie el proceso desde el formulario de cotización y le daremos seguimiento con la opción adecuada para su flete.

Libere el puerto. Nosotros liberamos la ciudad.

Entréguenos el tramo con destino a tienda en cuanto se vacíe su contenedor. Xargo opera del muelle a la puerta hacia NYC y Nueva Jersey en vehículos compatibles — programado, rastreado en vivo y con transportistas verificados — para que su drayage siga moviendo contenedores y su flete siga llegando a la puerta.

Sacar el flete del muelle

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